Los pasajeros de Hull Trains, operador ferroviario del Reino Unido que conecta la región de Hull y Humber con Londres, pueden sentirse aún más seguros ahora, que la compañía ha decidido instalar sistemas de videovigilancia en locomotoras y vagones.

Hull Trains

Los sistemas Wisenet se han instalado por fases, siguiendo el plan de actualización de la flota de trenes establecido por Atkins Rail, una de las consultoras líderes de Reino Unido en ingeniería y diseño para el sector ferroviario, bajo contratación de Angel Trains, la empresa propietaria de la flota Class 180 Adelante, que opera Hull Trains.

Cámaras Full HD

Tras haber probado con éxito los minidomos planos de red de 2 MP modelo SNV-6012M y las cámaras de 360 grados y 5 MP modelo SNF-8010VM en una de las locomotoras Class 180 de Hull Trains y sus cinco vagones, ahora se van a instalar en 70 vagones. En la parte frontal de cada DMU (unidad múltiple diésel) se instalará el modelo SNV-6012M, que enfoca hacia adelante y usa la tecnología Wisenet Motion Artifact Reduction de reducción de artefactos en movimiento para garantizar que no se producen zonas borrosas.

«Se producen pocos accidentes ferroviarios pero hemos trabajado estrechamente con Angel Trains, Atkins Rail y Hanwha Techwin Europe para garantizar que los sistemas de videovigilancia nos ayudan a mejorar la seguridad de nuestros pasajeros y detectar a cualquier persona que trate de tener algún comportamiento antisocial», afirmó Paul Wood, Director de flotas en Hull Trains. «Sin duda, daremos un buen uso a las cámaras. Las SNV-6012M HD que instalaremos en la parte frontal de las unidades Class 180 nos ayudarán a investigar posibles irregularidades y supervisar la seguridad en los incidentes de línea como los accesos sin billete, etc.».

«No toleramos ningún tipo de abuso a nuestro personal. Las imágenes que capturarán las cámaras de los vagones nos permitirán obtener pruebas periciales que podremos usar en denuncias por actos vandálicos o violentos».

Normativas europeas

Ambas cámaras son antivandálicas y conformes a las normativas europeas EN-50121-3-2, EN-50121-4, EN-50155, EN-61373 y EN-609050-1. Y han obtenido una certificación de conformidad que asegura que no presentan riesgos electromagnéticos para su uso en trenes y que, gracias a su resistente conector M12, soportan las vibraciones. Por ello, se pueden usar perfectamente en el interior de los trenes para supervisar la actividad de los pasajeros y también en los exteriores para supervisar la línea ferroviaria por la que se circula, de modo que se puedan tener pruebas con carácter pericial en caso de que se produzca algún incidente.

Los dos modelos de cámaras móviles Wisenet SNF-8010VM y SNV-6012M ofrecen estabilización digital de la imagen (DIS), que corrige los efectos de las vibraciones, lo que ayuda a reducir enormemente los efectos de un obturador en movimiento como, por ejemplo, una imagen tambaleante o inclinada. De ese modo, las imágenes se pueden visualizar en alta calidad. Gracias a la función antiniebla que también incluye el modelo SNV-6012M se puede mejorar la claridad de las imágenes capturadas en condiciones medioambientales adversas como lluvia, humo o niebla.

Grabación de pruebas periciales

Las imágenes que capturan las cámaras se graban en videograbadores de red Wisenet SRM-872. Los videograbadores de este modelo, que se ha desarrollado como respuesta a la necesidad del sector del transporte de contar con soluciones de redes IP resistentes, permiten al personal de seguridad de Hull Trains revisar imágenes de alta definición y sin latencia de objetos en rápido movimiento para investigar emergencias o incidentes. El modelo SRM-872 graba las imágenes capturadas por las cámaras a 60 ips con un ancho de banda de grabación de 64 Mb/s de modo que los bordes de las imágenes se ven nítidos y claros.

El GPS integrado permite grabar datos de ubicación y, además, el SRM-872 está equipado con discos duros de 2,5″ intercambiables en caliente que se pueden extraer fácilmente para hacer una copia de seguridad de las pruebas en vídeo.

Imágenes en directo

Paul Wood

«Una vez que hayamos instalado con éxito las cámaras y videograbadores, no tardaremos en probar la tecnología iCam 4G para poder transmitir imágenes en directo desde las cámaras SNV-6012M colocadas en la parte frontal de las locomotoras a nuestra sala central de control», afirmó Paul Wood. «El objetivo es conseguir que nuestros operadores aprovechen las imágenes en alta calidad que capturan las cámaras Wisenet de Samsung para comprender de inmediato lo que pueda estar ocurriendo y tomar las medidas oportunas como, por ejemplo, llamar a los servicios de emergencia necesarios».