Pasażerowie operatora kolejowego Hull Trains mogą teraz czuć się zdecydowanie bezpieczniej, po tym jak została podjęta decyzja zainstalowania systemów monitoringu w lokomotywach i składach należących do tego przewoźnika.

Hull Trains

Systemy monitoringu Wisenet zostały zainstalowane jako element większej modernizacji floty pociągów prowadzonej z pomocą firmy Atkins Rail – jednego z liderów w zakresie projektów kolejowych i doradztwa technicznego w Zjednoczonym Królestwie. Prace odbyły się na zlecenie Angels Trains – właściciela floty 180 Class Adelante pozostających w użytkowaniu Hull Trains.

Kamery Full HD

Po przeprowadzeniu udanej instalacji testowej w pięciu składach Class 180, zadecydowano o instalacji kamer kopułkowych HD SNV-6012M oraz 5-megapikselowych kamer hemisferycznych SNF-8010VM w kolejnych 70 składach kolejowych. Na przodach lokomotyw DMU zainstalowano kamery SNV-6012M, które posiadają zaimplementowaną technologię redukcji artefaktów ruchu (Wisenet Motion Artifact Reduction), dzięki której obraz z kamery nie podlega rozmazaniu, mimo znacznych zmian zawartości pola widzenia kamery wynikających z prędkości pociągu.

“Wypadki na kolei zdarzają się bardzo rzadko, ale wspólnie z Angel Trains, Atkins Rail i Hanwha Techwin Europe opracowaliśmy mobilne systemy monitoringu, które pomogą nam zwiększyć bezpieczeństwo pasażerów i będą zapobiegać aspołecznym zachowaniom niektórych podróżnych,” powiedział Paul Wood, Fleet Manager w Hull Trains. “Kamery zostaną zainstalowane zgodnie z praktyką ich stosowania. Kamery wysokiej rozdzielczości SNV-6012M zainstalowane na przodzie składów Class 180 pomogą nam w dokumentowaniu nieprawidłowego działania systemów sygnalizacji kolejowej oraz zdarzeń dotyczących bezpieczeństwa na linii kolejowej np. wtargnięć na tory”.

“Absolutnie nie tolerujemy naruszenia nietykalności i godności naszych pracowników. Obrazy z kamer zainstalowanych w wagonach pozwolą na gromadzenie dowodów dla postępowań karnych przeciwko osobom dopuszczającym się aktów przemocy i wandalizmu.”

Normy europejskie

Obie kamery są wandaloodporne i zgodne z wymaganiami stawianymi przez normy UE EN-50121-3-2, EN-50121-4, EN-50155, EN-61373 i EN-609050-1, dzięki czemu mogą być stosowane w pociągach. Wyposażono je w złącze komunikacyjne w postaci konektora M12, które zapewnia odporność podłączenia okablowania systemu do kamery na działanie wibracji, co czyni kamery idealnym do stosowania we wszelkich pojazdach. Kamery pozwalają prowadzić nadzór wizyjny aktywności pasażerów wewnątrz pojazdu oraz tego co się dzieje na zewnątrz np. z przodu pojazdu, w celu gromadzenia materiału dowodowego video na wypadek udziału pojazdu w wypadku komunikacyjnym.

Obie kamery Wisenet do zastosowań mobilnych – SNF-8010VM i SNV-6012M – posiadają ulepszoną cyfrową stabilizację obrazu (DIS) eliminującą wpływ wibracji pojazdu na obraz. Dodatkowo znacznie zminimalizowane są inne niekorzystne efekty wynikające z pracy elektronicznej migawki w warunkach ciągle zmieniającego się obrazu. Kamera SNV-6012M posiada również funkcję Defog poprawiającą wyrazistość obrazów pozyskiwanych w kiepskich warunkach pogodowych takich jak deszcz, dym lub mgła.

Rejestracja materiału dowodowego

Obrazy z kamer są nagrywane na rejestratorach sieciowych Wisenet SRM-872. Są to urządzenia zaprojektowane w odpowiedzi na zapotrzebowanie sektora transportu na wydajne rozwiązania IP CCTV. SRM-872 zwiększają bezpieczeństwo pasażerów i pracowników Hull Trains dokonując rejestracji obrazów o jakości HD, bez wprowadzania opóźnień, co ma kluczowe znaczenie przy analizie nagrań towarzyszących zdarzeniom i wypadkom. Rejestrator jest w stanie zarejestrować obrazy z prędkością do 60 kl./s na kamerę i o sumarycznym paśmie ze wszystkich kamer do 64Mbps.

Wbudowany odbiornik GPS pozwala na rejestrację danych o lokalizacji pojazdu wraz z nagraniami video. Rejestratory SRM-872 są wyposażone w dysk 2.5” z funkcją hot-swap, dzięki czemu może być on łatwo wymieniany w rejestratorze np. w celu archiwizacji dużej ilości nagrań.

Podgląd na żywo

Paul Wood

“Po zakończeniu instalacji wszystkich kamer i rejestratorów zamierzamy w najbliższej przyszłości wykonać próbną instalację urządzeń iCam z technologią komunikacji 4G, które pozwolą na transmisję obrazów z kamer SNV-6012M, umieszczonych na przodach lokomotyw do naszego centrum kontroli,” powiedział Paul Wood. “Naszym celem jest umożliwienie wykorzystania przez operatorów systemu jakości obrazu jakie oferują kamery Samsung Wisenet. Będą mogli oni otrzymywać w ten sposób najaktualniejsze informacje w postaci podglądu video i podejmować właściwe decyzje np. w celu wezwania służb ratowniczych.”